Reference - železniční stavby

       Rekonstrukce koleje Šlapanov – Havlíčkův Brod  

Objednatel: SŽDC s.o., Stavební správa Plzeň
Projektant: DMC Havlíčkův Brod, s.r.o.
Termín realizace: 02/2009 - 05/2009
Cena díla: 60.952.278,- Kč

V rámci plnění zakázky byly provedeny tyto hlavní výkony:

SO 01.2 Železniční svršek v km 216,099 - 218,7: Rekonstrukce žel.svršku, kolejnice S 49 – 75 m, pražce B-91 S/2, upevnění Vossloh W 14, zřízení BK a vevaření LIS, pražcové kotvy, štěrkové lože z nového kameniva v předepsaném profilu, GPK upravena ASP, demontáž vyzískaných dřevěných pražců v Dobroníně.

SO 02.12 Sanace železničního spodku: V rámci kolejové rekonstrukce byly provedeny sanace železničního spodku v km 216,099 – 216,315 a to vápenná stabilizace v délce 107 m a sanace typ 3 v délce 108m dle projektové dokumentace.

SO 02.22 Úpravy odvodnění v km 216,099 – 218,7: V celé délce rekonstrukce bylo provedeno odvodnění pomocí velkých a malých J žlabů a příkopových tvárnic TZZ 4 se zaústěním do propustků. Kde došlo ke střetu příkopu se základy TV byl příkop převeden do potrubí DN 400 s betonovými čely. V km 217,875 – 217,992 byla zřízena gabionová zeď s trubní drenáží DN 150 a kontrolními šachtami DN 400.

SO 03 Nástupiště zastávky Mírovka: Nová nástupištní hrana v km 220,545 – 220,695 v délce 150 m je z prefabrikátů L o výšce hrany 550 mm nad TK. Kryt nástupiště tvoří zámková dlažba ukončená silničními obrubníky a osazeným zábradlím. U čekárny je proveden odvodňovací žlab a zádlažba až k objektu.

S0 05 Osvětlení zastávky Mírovka: Byla provedena demontáž stávajících osvětlovacích těles a osazení nových stožárů osvětlení včetně nutných úprav elektrického zapojení.

SO 06 Přejezd v km 220,533: Provedena rekonstrukce přejezdu, přejezdová konstrukce Strail se závěrnými zídkami a živičným napojením k stávající vozovce. Odvodnění zajišťuje kanalizační vpusť.

S0 07 Přejezd v km 221,106: Provedena rekonstrukce přejezdu, přejezdová konstrukce Strail se závěrnými zídkami a živičným napojením k stávající vozovce. Odvodnění zajišťuje kanalizační vpusť.


          Rekonstrukce přejezdu v km 128,027 v žst. Trutnov Střed

Objednatel: SŽDC s.o, Stavební správa Praha
Projektant: SUDOP Praha a.s.
Termín realizace: 05/2009 - 06/2009
Cena díla: 10.055.440,- Kč

Cílem stavby byla přestavba čtyřkolejného přejezdu na tříkolejný, náhrada křižovatkové výhybky 6a/b výhybkou jednoduchou a ukončení vyjmuté a zkrácené koleje před přejezdem zarážedlem. U ostatních kolejí na přejezdu byla provedena obnova železničního svršku i spodku. Na vlastním přejezdu byla nahrazena stávající přejezdová úprava pryžovou konstrukcí a dále byla zřízena oboustranná chodníková část včetně úpravy pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace.

Hlavní výkony související s provedením rekonstrukce přejezdu a rekonstrukcí železničního svršku a spodku byly provedeny ve čtrnáctidenní nepřetržité výluce koleje s umožněním průjezdu a přístavby vlaků s uhlím na vlečku EPO od 9-tého dne nepřetržité výluky. V souběhu s touto stavbou byla provedena i oprava výhybky č.3 spočívající ve výměně stávající výhybky, odtěžení štěrku a zeminy, zřízení konstrukčních vrstev, 100% výměny kolejového lože, úpravy GPK, vevaření výhybky do BK.


          Oprava koleje v úseku Nová Ves nad Nisou - Jablonecké Paseky

Objednatel: SŽDC s.o., SDC Liberec
Projektant: Viamont DSP, a.s.
Termín realizace: 11/2009 - 12/2009
Cena díla: 25.276.519,- Kč
Základním cílem stavby byla oprava stávajícího železničního svršku na trati Liberec - Tanvald a jejího nahrazení novým železničním svrškem s ocelovými pražci tvaru "Y". Uvedený traťový úsek má velmi nepříznivé směrové poměry s množstvím o blouků o poloměru menším než 190m. Byla provedena výměna pražců v celkové délce 998m a výměna kolejnic za nové kolejnice 49E1 v délce 1048m. V celém úseku byla zřízena bezstyková kolej.

          Vybudování zastávky Volanov

Objednatel: SŽDC s.o., Stavební správa Praha
Projektant: Viamont DSP, a.s.
Termín realizace: 11/2008 - 05/2009
Cena díla: 3.941.225,- Kč

V rámci plnění této zakázky bylo provedeno vybudování nové železniční zastávky (včetně výstavby přístřešku pro cestující a zřízení osvětlení nástupiště), která zlepšila dopravní obslužnost občanů Trutnova do průmyslové zóny v části města Trutnov Volanov. Z důvodu zabezpečení jízdy vlaků mezi žst. Trutnov hl. n. a zastávkou Trutnov Volanov bylo nutné provést rekonstrukci přejezdového zabezpečovacího zařízení v km 122,495.

Stavební činnost zhotovitele související s výstavbou železniční zastávky proběhla za provozu, bez nároku na výluku traťové koleje a za minimálního omezení kolejového provozu (snížení traťové rychlosti z důvodu bezpečnosti v oblasti staveniště na nutnou dobu).


          Protihluková opatření Poděbrady

Objednatel: SŽDC s.o., Stavební správa Praha
Projektant: SGJW Hradec Králové, s.r.o.
Termín realizace: 10/2009 - 11/2009
Cena díla: 18.968.993,- Kč
Předmětem stavby bylo snížení nadlimitní hodnoty hladiny hluku a vertikálních vibrací ze železniční dopravy na dvoukolejné elektrizované železniční trati Kolín - Lysá nad Labem, v mezistaničním úseku Libice nad Cidlinou - Poděbrady. V rámci SO 01 Železniční svršek byla provedena výměna stávajících kolejnic za kolejnice nové 60E1 s pružným upevněním v délce 930,2m v koleji č. 1 a 894,3m v koleji č. 2. So 02 řeší osazení kolejových absorbérů na stojiny kolejnic systémem Vossloh v koleji č. 1 a systémem Corus v koleji č. 2.

 

Referenční stavby z období let 2005 - 2009 ke stažení zde.